除车企外，行业技术公司的自研芯片成果也在逐步落地。 据 36 氪报道，Momenta 自研的辅助驾驶芯片已经成功点亮（通电跑起来），且已进入装车测试阶段。 过往，Momenta 给行业的印象多聚焦于软
作者景行 编辑文昌龙 “Momenta为什么还不上市？”这是不少业内人反复提起的疑问。 早在去年，自动驾驶圈已掀起一波上市潮：地平线、文远知行、小马智行、如祺出行相继敲钟，唯独Momenta推进完
引言 曾经，英伟达在自动驾驶领域可谓是风光无限，巨头光环加身，和各大车企的合作消息一个接一个，仿佛整个自动驾驶的未来都由它来主宰。 可谁能想到，如今的英伟达在自动驾驶这条赛道上，竟接连碰壁，甚至被中国
文/杜小寻 编辑/子夜 去年至今，自动驾驶行业上市潮汹涌，地平线、黑芝麻、小马智行、如祺出行、文远知行、佑驾创新等企业，都完成了上市。 对于需要大量资金的智能驾驶企业而言，成功上市就算是进入了资本关注
撰文 胥 植 编辑 吴先之 中国科技领域有个惯例，当某个赛道全面进入洗牌期时，常常会有大佬公开进行预言，“未来N年内，只会有最多N个玩家存活”
文｜刘俊宏 编｜王一粟 随着萝卜快跑在武汉初步验证了Robotaxi商业闭环，L4自动驾驶的公司们终于迎来了“黎明的曙光”。 7月27日，文远知行向美国SEC（证
据陈国平介绍，虽然路测和企业落户没有必然联系，但落户的企业将在路测、发牌和示范应用中获得补贴。
驭势科技放弃了自己造无人驾驶汽车的计划，整体“砍掉”了原型车方案，转而为主机厂提供无人驾驶技术和体验服务，这应该是中国“自动驾驶”领域率先公开宣布收缩并转型的案例。
