![汽车喇叭mk体育官网用防水罩[发明专利]](http://img66.86pla.com/9/20151226/635867432825776967782.jpg)
7 .根据权利要求6所述的汽车喇叭用防水罩，其特征在于：长边对应的一个侧面上开设 有通风口 (14) ，通风口 (14) 与罩壳 (10)的内腔构成气流通路。
上间隔设置有挡水条20，挡水条20的截面呈V形或八字形，且开口背离喇叭A的出音口布置。 挡水条20有效地阻 挡了水进入喇叭 A壳体内 ，影响喇叭 正常发生 ，而且V形或八字形的形状 不仅不会阻 碍声音的 传播 ，还具有将声音发散的 功能 ，提高声音的 音调 ，本发明结构简单 ， 但是效果很显著。 [0014] 优选的，挡水条20在垂直于出音口方向上的投影交错布置，挡水条20在平行于出 音口方向上的投影布满整个平面。交错布置的挡水条20阻挡了水进入喇叭A壳体内的通路， 因为将要进入的水就被开口的挡水条20挡住了。 [0015] 进一步的，挡水条20包括内挡水条21和外挡水条22，内挡水条21之间均为平行设 置且各内挡水条21形成的平面与出音口形成的平面平行，外挡水条22之间均为平行设置且 各外挡水条22形成的平面与出音口形成的平面平行。规则布置的内、外挡水条21、22有利于 加工，同时造型美观。 [0016] 同理，为了方便加工、造型更美观，内、外挡水条21、22之间平行设置。 [0017] 为了轻松方便的与喇叭A配合安装，罩壳10上靠近喇叭A的出音口一侧的端面边角 处设置有卡槽11、侧边上设置有卡扣12，喇叭A的出音口的凸边B与卡槽11构成滑移配合、与 卡扣12构成卡接配合。喇叭A的出音口的凸边B从卡槽11中缓慢推入后，在于卡扣12卡接配 合 ，使出音口的凸边B完全卡入罩壳10中不脱落 ，这 种配合方式是可拆卸式配合 ，方便替换 与清洗。 [0018] 进一步的，罩壳10的截面为长方形，卡槽11设置在长边的两个边角处，且卡槽的与 短边平行，度方向与卡槽11的旁侧设置有向长边中间悬伸的挡板13。 [0019] 为了保证从挡水条20的开口处进入的风能够流出，以免影响喇叭A的发声，长边对 应的 一个 侧面上开设有通风口14 ，通风口14与罩壳10的内 腔构成气流通路。这样从 挡水条 20的开口处进入的风就从侧面的通风口14出去，形成气流通路。
1 .一种汽车喇叭 用防水罩，包括与喇叭 (A)的出音口连接的环形罩壳(10) ，其特征在 于：罩壳(10)的内壁上间隔设置有挡水条(20) ，挡水条(20)的截面呈V形或八字形，且开口 背离喇叭 (A)的出音口布置。
技术领域 [0001] 本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种汽车喇叭用防水罩。
背景技术 [0002] 蜗壳式汽车喇叭一般安装在汽车的底部，当遇到暴雨天气或路面积水较多时，汽 车在行驶过程中 ，轮胎的行走造成路面积水、泥浆和杂质四处飞溅 ，容易从蜗壳喇叭 外漏音 道口 进入喇叭内音道内 ，轻者会使电 子喇叭 蜗壳形的 共振腔进水或堵塞 ，影响喇叭 正常发 生，重者进入共振腔的积水会导致内部电路短路。 [0003] 公开号为CN204681582的专利“具有防水功能的蜗壳式汽车喇叭”公开了：“包括双 层格栅型盖板，在扬声筒的矩形出音口设置有沿边凸体，双层格栅型盖板由外格栅板、内格 栅板、限 位卡块 和限 位凸体组成 ，外格栅板与内格栅板之间为三个密封连接面 和一个开口 面 ，外格栅板的 格栅筋条与内格栅板的 格栅筋条 相互交错设置 ，外格栅板 和内格栅板的 形 状与扬声筒的矩形出音口形状相同 ，……双层格栅型盖板上的外格栅板的格栅筋条与内格 栅板的 格栅筋条 相互交错设置 ，可以 有效的阻 止雨水 、泥浆 和杂 质从蜗壳喇叭 外露音道口 浸入喇叭 内音道内”，但是由 于内 、外格栅板均为平板状 ，如图 1所示 ，这样势必会阻 碍声音 的传播，
发明内容 [0004] 本发明公开了一种能够防止水进入喇叭壳腔内，同时又有利于声音传播的汽车喇 叭用防水罩。 [0005] 为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车喇叭用防水罩，包括与喇 叭的出音口连接的环形罩壳 ，罩壳的内壁上间隔设置有挡水条 ，挡水条的截面呈V形或八字 形，且开口背离喇叭的出音口布置。 [0006] 上述方案中，挡水条有效地阻挡了水进入喇叭壳体内，且V形或八字形的形状不仅 不会阻碍声音的传播，还会将声音发散，提高声音的音调。
(71)申请人 奇瑞汽车股份有限公司 地址 241009 安徽省芜湖市经济技术开发 区长春路8号
4 .根据权利要求2所述的汽车喇叭用防水罩，其特征在于：内、外挡水条(21、22)之间平 行设置。
5 .根据权利要求1所述的汽车喇叭用防水罩，其特征在于：罩壳(10)上靠近喇叭 (A)的 出音口一侧的端面边角处设置有卡槽 (11) 、侧边上设置有卡扣(12) ，喇叭 (A)的出音口的凸 边(B)与卡槽(11)构成滑移配合、与卡扣(12)构成卡接配合。
2 .根据权利要求1所述的汽车喇叭用防水罩，其特征在于：挡水条(20)在垂直于出音口 方向上的投影交错布置，挡水条(20)在平行于出音口方向上的投影布满整个平面。
3 .根据权利要求2所述的汽车喇叭 用防水罩，其特征在于：挡水条(20)包括内挡水条 (21)和外挡水条(22) ，内挡水条(21)之间均为平行设置且各内挡水条(21)形成的平面与出 音口形成的平面平行，外挡水条(22)之间均为平行设置且各外挡水条(22)形成的平面与出 音口形成的平面平行。
腔内 ，同时又有利于声音传播的汽车喇叭 用防水 罩，包括与喇叭的出音口连接的环形罩壳 ，罩壳 的内壁上间隔设置有挡水条 ，挡水条的 截面呈V 形或八字形 ，且开口 背离喇叭的 出音口 布置。上 述方案中 ，挡水条有效地阻 挡了水进入喇叭壳体 内 ，且V形或八字形的形状不仅不会阻碍声音的 传播，还会将声音发散，提高声音的音调。
附图说明 [0007] 图1为现有技术中的防水罩结构示意图； [0008] 图2为本发明中的防水罩立体结构示意图； [0009] 图3为本发明中的防水罩后视图； [0010] 图4为本发明中防水罩的剖视图； [0011] 图5为防水罩与喇叭配合时的结构示意图。
具体实施方式 [0012] 下面结合图1-图5对本发明作进一步详细论述： [0013] 一种汽车喇叭用防水罩，包括与喇叭A的出音口连接的环形罩壳10，罩壳10的内壁
